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智能道路照明系統(tǒng)
由于物聯(lián)網(wǎng)、下一代互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用,城市智 慧化已是大勢所趨。近年來,國家積極支持 “智慧城市”的發(fā)展,政策頻出,我 國多個城市掀起了智慧城市的建設(shè)高潮,有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國已有“智慧城市” 試點(diǎn) 193 個。智慧路燈作為參與“智......
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隧道智能照明控制系統(tǒng)
目前,隧道照明設(shè)計(jì)者依據(jù)規(guī)范通常把隧道照明分為入口段、過渡段、中間 段和出口段等四個段來設(shè)計(jì), 其中過渡段有兩個,分別設(shè)計(jì)在中間段前后。各段 的長度和照度是從全年行車安全要求出發(fā),對洞內(nèi)最大照度的設(shè)計(jì)是以全年洞外 最大亮度和最高行車時速來確定隧道內(nèi)各段的燈具功率和燈具分布密度。傳統(tǒng)隧 道照明能夠?qū)崿F(xiàn)照明自動控制的程度非常有限, 通常因線路布線回...